你知道行星减速机？这个科普图文明确告诉你。

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高速动力装置，如电动机和内燃机，需要一个减速和增加动力装置工作端扭矩的过程。减速器是实现这一过程的动力传动机构。

行星减速机概述

行星减速机是工业产品，用途广泛。该减速器体积小、重量轻、承载能力高、使用寿命长、运行平稳、噪音低。它具有功率分流和多齿啮合的特点。最大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、工程机械、轻纺工业、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器、航空航天等工业部门的新型行星系列齿轮减速器WGN、WN齿轮减速器、WN齿轮减速器和少齿差弹性均载减速器。

行星减速机是一种用途广泛的新型减速器。内齿轮采用20CvMnT渗碳淬火研磨。它具有结构尺寸小、输出扭矩大、速比恒定、效率高、性能安全可靠等特点。

行星减速机结构

行星减速机主传动结构为:行星齿轮、太阳齿轮、外齿圈。

行星减速机由于结构原因，单级最小减速度为3，最大减速度一般不超过10。常见的减速比为3、4、5、6、8和10。减速器级数一般不超过3级，但有些定制的减速比大的减速器有4级减速。

行星减速机工作原理

1.齿圈是固定的，太阳轮是主动的，行星架是被动的。

2.齿圈是固定的，行星架是主动的，太阳轮是被动的。

3.太阳轮是固定的，齿圈是主动的，行星架是被动的。

4.太阳轮是固定的，行星架是主动的，齿圈是被动的。

5.行星架是固定的，太阳轮是主动的，齿圈是被动的。

6.行星架是固定的，齿圈是主动的，太阳轮是被动的。

7.将三个元素中的任意两个结合成一个:

当行星架和齿圈集成为主动部分时，太阳轮集成为被动部分，或者太阳轮和行星架集成为主动部分而齿圈集成为被动部分。组合行星齿轮之间没有相对运动，它们作为一个整体运行，传动比为1，转向方向相同。这种组合常用于汽车，形成直接齿轮。

8.三个元素中的任何一个都是活动的，另外两个元素是自由的:

从分析中可以看出，另外两个部件没有确定的速度输出。

第六种组合方式，由于速度较高，主被动部分转向方向相反，所以这种组合通常不用于汽车。

其他七种组合都是常用的。

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