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行星减速机级数

发表时间: 2021-09-29 09:05:22

作者: 浙江塞纳德动力科技有限公司

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行星减速机

级数:行星齿轮的数量。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要两三套才能满足用户对较大传动比的要求。随着行星齿轮数量的增加,两级或三级减速器的长度将增加,效率将降低。仰泳间隙:当输出端固定,输入端顺时针和逆时针旋转,使输入端产生±2%的额定扭矩时,减速器的输入端有轻微的角位移,称为齿隙。单位是“分钟”,是一度的六十分之一。有些人也称之为反弹。随着减速机行业的不断发展,越来越多的企业应用了减速机。行星减速机是工业产品,行星减速机是传动机构。它的结构由一个与齿轮箱外壳紧密结合的内齿圈组成,在齿圈的中心有一个由外部动力驱动的太阳轮。在它们之间,有一组行星齿轮组,由三个齿轮平均组合在托盘上组成,依靠输出轴。当输入侧的动力驱动太阳轮时,就能带动行星轮旋转,并沿着内齿圈的轨迹绕中心公转。行星的旋转驱动连接到托盘的输出轴输出动力。齿轮速度转换器用于将电机(马达)的转数减少到所需的转数,并获得更大的扭矩。在用来传递动力和运动的减速器机构中,行星减速机是精密减速器,减速比可以精确到0.1 -0.5 rpm。

操作原理

内齿圈(a)紧密结合在齿轮箱壳体上,齿圈中心有一个由外部动力驱动的太阳轮(b)。在两者之间,有一组行星齿轮组,由三个齿轮平均组合在托盘上组成。(c)行星齿轮组的浮动周期取决于输出轴、内齿圈和太阳轮支架。行星减速机当输入侧的动力驱动太阳轮时,可以带动行星齿轮旋转,并沿着内齿圈的轨迹绕中心公转。游星的转动带动连接在托盘上的输出轴输出动力。

结构分解

行星减速机主要传动结构有:轴承、行星齿轮、太阳齿轮和内齿圈。

右边的图片显示了详细的结构。

重要优势

行星减速器内齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火磨削,具有体积小、重量轻、承载能力高、使用寿命长、运行稳定、噪音低、输出扭矩大、速比大、效率高、性能安全等特点。它具有功率分流和多齿啮合的特点。这是一种新型减速器,具有广泛的通用性。最大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、工程机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器、航空航天等行业的WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载小齿差减速器的行星系列新品种。

该行星齿轮减速器具有重量轻、体积小、传动比范围宽、效率高、运行稳定、噪音低、适应性强的特点。减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建材、轻工、交通等工业部门。

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