蜗轮蜗杆减速机简介

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传动机构，它利用齿轮的速度转换器将电机的转数减慢到所需的转数，获得较大的扭矩。在目前用于传递动力和运动的机构中，减速器被广泛使用。

简介

它可以在各种机械传动系统中找到，从运输船舶、汽车和机车、建筑用重型机械、机械工业用加工机械和自动化生产设备，到日常生活中常见的家用电器和钟表等等。减速器的应用可以从大功率的传递到小负载、精确角度的传递来看。在工业应用中，减速器具有减速增扭的功能。因此，它被广泛应用于速度和扭矩转换设备。

减速器的功能主要包括:

1.减速并增加输出扭矩。扭矩输出比应乘以电机输出的减速比，但应注意不要超过减速器的额定扭矩。

2.减速时，负载的惯性减小，这是减速比的平方。如你所见，通用汽车有一个惯性值。

RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机的基本结构主要由传动部件蜗轮、轴、轴承、箱体及其附件组成。它可以分为三个基本结构部分:箱体、蜗轮、轴承和轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有附件的底座，是支撑和固定轴系部件、保证传动附件相对位置正确、支撑作用在减速器上的载荷的重要附件。蜗轮蜗杆主要传递两个交错轴之间的运动和动力，轴承和轴主要传递动力，运转和提高效率。

附件蜗轮蜗杆减速机的部分解释如下:

外壳:铝合金(底座:025-090)铸铁(底座:110-150)；

蜗杆:20Cr钢。碳氮渗透处理(精磨后，齿面硬度保持HRC60，硬度厚度大于0.5mm)；

蜗轮:特别配备耐磨镍青铜；

油盖/通气孔，主要用于排出涡轮和蜗杆减速器壳体内的气体；

端盖分为大端盖和小端盖，固定轴系部件轴向位置，承受轴向载荷，轴承座孔两端由轴承盖封闭；

油封；主要用于防止底盘内部润滑油泄漏，提高润滑油的使用时间；

放油塞，主要用于更换润滑油时排出污油和清洁油；

油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速器箱体内的油量是否达标；

分类

主要型号:WP系列蜗轮蜗杆减速机，WH系列蜗轮蜗杆减速机，CW系列蜗轮蜗杆减速机，等。

WP系列

包括WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD。

WH系列

包括WHT/WHX/WHS/WHC。

连续波系列

包括CWU/化武组织/化武组织。

房车系列

包括房车/NMRV/NRV。

总结

RV系列蜗轮蜗杆减速机根据技术质量标准设计和制造。RV系列蜗轮蜗杆减速机符合国标GB10085-88圆柱蜗杆和齿轮参数，吸收了国内外先进技术，具有独特的“方盒”形状结构，盒形美观，由优质铝合金压铸而成。RV系列蜗轮蜗杆减速机已广泛应用于各行业生产工艺设备的机械减速装置，是现代工业设备实现大扭矩、大速比、低噪音、高稳定性的机械减速驱动控制装置的良好选择。

特征

1.机械结构紧凑，体积和形状轻，体积小，效率高；

2.换热性能好，散热快；

3.易于安装、灵活、敏捷、性能优越、易于维护；

4.运行平稳，噪音低，经久耐用；

5.可用性强，安全性和可靠性高；

使用和维护

1.安装过程中，请不要对减速器的输出部件和箱体施加压力。连接时，请满足机器与减速机同轴度和垂直度的相应要求。

2.减速机初次运行达到400小时后应更换润滑油，后续换油周期约为4000小时。

3.减速箱内应保持足够的润滑油，并定期检查。

4、注意保持减速机外观清洁，及时清除灰尘污垢便于散热。

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