减速机磨合期注意事项

减速机磨合期注意事项

减速机出厂后一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间必须换油)，这是减速机机器在使用初期的技术特性规定的。磨合期是保证减速机正常运行，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但目前有部分用户因为缺乏减速机的使用常识，或者因为允许扭矩不够，或者想尽快得到效益，让小机有用，而忽略了新机在磨合期的特殊技术要求。

甚至有用户认为，反正厂家是有保修期的，坏了的机器是厂家负责维修的，所以减速机在磨合期长时间过载，导致减速机故障频发，不仅影响了减速机的正常使用，也缩短了减速机的使用寿命。因此，应充分注意减速机磨合期的使用和维护。

减速机磨合期的主要问题

1、磨损速度快。

由于new 减速机零件加工、装配、调试的影响，配合面接触面积小，而许用扭矩大。减速机运转过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌入、相互摩擦，研磨后的金属屑作为磨料继续参与摩擦，加速了零件配合面的磨损。所以在磨合期，零件(尤其是配合面)容易磨损，磨损速度过快。此时如果过载，可能会导致元器件的损坏和早期失效。

2.润滑不良

由于新装配零件的配合间隙较小，且由于装配等原因，润滑油(脂)很难在摩擦表面形成均匀的油膜，防止磨损。从而降低润滑效率并导致机器部件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦面擦伤或咬合，导致故障的发生。

3、宽松。

新装配零件的几何形状和装配尺寸之间存在偏差。在使用初期，由于受到冲击、振动等交变载荷，以及受热、变形等因素的影响，再加上过度的磨损，很容易使之前紧固的零件松动。

4.发生泄漏。

由于零件松动、振动和减速机热的影响，减速机和管接头的密封面会泄漏；有些缺陷，如铸造，在装配调试时很难发现，但由于运行过程中的振动和冲击，这些缺陷暴露出来，表现为漏油(渗漏)。因此，在磨合期偶尔会发生泄漏。

5.有许多操作错误。

由于对减速机(尤其是新操作人员)的结构和性能缺乏了解，很容易因操作失误造成故障，甚至机械事故和安全事故。

使用过程中应注意以下事项

1.如果减速机是贵公司特别定制的，操作人员应在上岗前接受厂家的培训和指导，充分了解减速机的结构和性能，并获得一定的操作和维护经验后再操作减速机。制造商提供的产品操作和维护手册是操作者操作设备的必要信息。在操作减速机之前，请务必阅读操作和维护手册，并按照手册的要求进行操作和维护。

2.特别注意减速机在磨合期的工作量。一般情况下，磨合期的工作负荷不应超过额定工作负荷的85%，应安排合适的工作负荷，防止减速机长期连续运行造成过热。

3.在磨合期内定期观察减速机的工作情况。如发现问题，及时停止作业，在原因未查明、故障未消除前停止作业。

4.磨合期后，应合理选择润滑油，尤其是输入功率大于11KW的减速机，并注入中负荷齿轮油。经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和油质，检查整机的密封性。检查时发现缺油太多，要分析原因。同时，应加强各润滑点的润滑。建议走合期间每周在润滑点添加润滑脂(特殊要求除外)。注意减速机带立式油泵接通电源时油泵的旋转方向，顺时针旋转正确。

5.保持减速机清洁，及时调整和紧固松动的零件，防止零件因松动而磨损或丢失。

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