减速机磨合期注意事项

减速机磨合期注意事项

减速机出厂后一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间必须换油)，这是减速机机械在使用初期的技术特性规定的。磨合期是保证减速机正常运行，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但目前部分用户因为缺乏使用减速机的常识，或者因为允许扭矩不够，或者因为想尽快获得收益，大量使用小机，而忽略了新机磨合期的特殊技术要求。

甚至有用户认为，反正厂家是有保修期的，坏了的机器是厂家负责维修的，所以减速机在磨合期长时间过载，导致减速机故障频发，不仅影响了减速机的正常使用，还缩短了减速机的使用寿命。因此，应充分注意减速机磨合期的使用和维护。

减速机磨合期的主要问题

1、磨损速度快

由于新减速机零件加工装配调试的影响，配合面接触面积小，但允许扭矩大。减速机运转过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌入摩擦，掉落的金属屑作为磨料继续参与摩擦，进一步加速了零件配合面的磨损。所以在磨合期容易磨损零件(尤其是配合面)，磨损速度过快。此时如果过载，可能会导致元器件的损坏和早期失效。

2.润滑不良

由于新装配零件的配合间隙较小，且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，防止磨损。从而降低润滑效率并导致零件的早期异常磨损。严重时会对精密配合的摩擦面造成擦伤或咬合，导致失效。

3.出现松动

新加工和装配的零件的几何形状和装配尺寸存在偏差。在使用初期，由于受到冲击、振动等交变载荷，以及受热、变形等因素的影响，以及过度的磨损，很容易使原本紧固的零件发生松动。

4.发生泄漏。

由于零件的松动和振动以及减速机 heat的影响，减速机和管接头的密封面会发生泄漏。有些缺陷，比如铸造，在装配调试过程中很难发现。但由于运行中的振动和冲击，暴露出这些缺陷，这就是漏油(渗油)。因此，在磨合期内偶尔会发生泄漏。

5.有许多操作错误。

由于对减速机(尤其是新操作人员)的结构和性能认识不足，容易因操作失误造成故障，甚至机械事故和安全事故。

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