功率的概念是单位时间所做的功。在一定功率的条件下，转速转速越高，扭矩就越低，反之就越高。比如同样1.5kw电机，6级输出转矩就比4级高。也可用公式M=9550P/n粗算。对于交流电机：额定转矩=9550*额定功率/额定转速；对于直流电机比较麻烦因为种类太多。大概是转速与电枢电压成正比，与励磁电压成反比。转矩与励磁磁通和电枢电流成正比。
- 在直流调速中调节电枢电压属于恒转矩调速（电机输出转矩基本不变）
- 在调节励磁电压属于恒功率调速（电机输出功率基本不变）
T = 9.55*P/N， T 输出转矩，P功率，N转速，电机的负载有恒功率和横扭矩之分，恒扭矩，T不变，则P和N是正比关系。负载是恒功率，则T和N基本是反比关系。
其实这没有什么可讨论的，本来就有公式P=Tn/9.75 。T单位是kg·cm，转矩=9550*输出功率/输出转速。功率一定，转速快，扭矩就小，一般需要较大扭矩时，除需要功率大的电机外，还要另加减速器。可以这样理解,在功率P不变,转速越高,输出力矩越小.我们可以这样来计算:假如你已知设备的扭拒T2和电机的额定速度n1和输出轴的速度n2和驱动设备系f1(这个f1可根据现场实际运行情况来定义，国内大部分在1.5以上)和电机的功率因数m(即有功与总功的比，在电机绕组中可理解为槽满率，一般在0.85)我们来计算其电机功率P1N。P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m)即可得出此时您要选中的电机的功率。
举个例子：被驱动设备所需扭矩为：500Ｎ.M，工作６小时／天，均匀负载即可选被驱动设备系数f1=1，减速机要求法兰安装，输出转速n2=1.9r/min则比值：
n1/n2=1450/1.9=763(这里选用的是四级电机)故：P1N＞＝P1＊f1＝（500＊1450）＊1／（9550＊763＊0.85）＝0.117（KW）故我们一般选0.15KW速比是763左右足够应付T = 9.55*P/N， T 输出转矩，P功率，N转速，电机的负载有恒功率和横扭矩之分，恒扭矩，T不变，则P和N是正比关系。负载是恒功率，则T和N基本是反比关系。
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