减速机磨合期间的注意事项

减速机磨合期间的注意事项

减速机出厂后一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间必须换油)，这是减速机机械在使用初期的技术特点所规定的。磨合期是保证减速机，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但目前有些用户由于使用减速机、或允许扭矩不够、或想尽快获得利润，大量使用小机器等方面缺乏常识，忽视了新机磨合期的特殊技术要求。

甚至有用户认为，反正厂家有质保期，有厂家负责修坏机，所以减速机在磨合期长时间过载，导致减速机频繁出现故障，不仅影响了减速机的正常使用，还缩短了减速机的使用寿命。因此，应充分注意减速机磨合期的使用和维护。

减速机磨合期主要问题

1、磨损速度快

由于新减速机零件的加工、装配和调试的影响，配合面接触面积小，但允许扭矩大。减速机工作时，零件表面的凹凸部位相互嵌磨，掉落的金属屑作为磨料继续参与摩擦，进一步加速零件配合面的磨损。所以磨合期间容易磨损零件(尤其是配合面)，磨损速度过快。此时，如果过载，可能会导致部件损坏和早期故障。

2.润滑不良

由于新装配零件的配合间隙较小，且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦面形成均匀的油膜，防止磨损。从而降低润滑效率，造成零件早期异常磨损。严重时会在精密配合的摩擦面上造成划伤或咬合，导致失效。

3.出现松动

新加工和装配零件的几何形状和配合尺寸存在偏差。在使用初期，由于受到冲击、振动等交变载荷的作用，以及受热、变形等因素的影响，以及过度的磨损，很容易使原本紧固的零件松动。

4.发生泄漏。

由于零件的松动和振动以及减速机热量的影响，减速机和管接头的密封面会泄漏。有些缺陷，如铸造，在装配和调试过程中很难发现。但是，由于运行过程中的振动和冲击，这些缺陷暴露出来，这就是漏油(渗漏)。因此，磨合期间偶尔会出现渗漏。

5.有很多操作错误。

由于对减速机(尤其是新操作人员)的结构和性能认识不足，很容易因操作失误造成故障，甚至发生机械事故和安全事故。

使用过程中应注意以下事项

1.非标减速机由贵公司专门定制的情况下，操作人员上岗前应接受厂家的培训和指导，充分了解减速机/的结构和性能，并获得一定的操作和维护经验后方可操作减速机。制造商提供的产品操作和维护说明是操作员操作设备的必要信息。在操作减速机之前，请务必先阅读操作和维护说明，并按照说明的要求进行操作和维护。

2.特别注意磨合期间减速机的工作负荷，一般不应超过额定工作负荷的85%，并安排合适的工作负荷，防止减速机因长期连续运行而过热。

3.在磨合期间，始终观察减速机的工作情况。如发现问题，及时停止操作并排除。在找到原因和排除故障之前，停止操作。

4.磨合期结束后，应合理选择润滑油，尤其是输入功率大于11KW的减速机齿轮油应在中等负荷下注入。经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和质量，检查整机的密封性。检查中发现缺油过多，应分析原因。同时，应加强所有润滑点的润滑。建议磨合期间每周给润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。减速机带立式油泵连接电源时应注意油泵的旋转方向，且顺时针旋转正确。

5.保持减速机清洁，及时调整和紧固松动的零件，防止零件因松动而磨损或丢失。

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