减速机为什么要安装冷却风扇？

减速机为什么要安装冷却风扇？

一、几个基本概念

—硬齿面和软齿面齿轮—

根据齿面的硬度，人们通常将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。齿面硬度大于350HBS，称为硬齿面齿轮，齿面硬度小于350HBS，称为软齿面齿轮。软齿面的热处理方法一般为正火和淬火回火，硬齿面齿轮的热处理方法一般为渗碳淬火。在相同的承载能力下，齿面较软的齿轮箱体积远大于齿面较硬的齿轮箱。

—热能的概念—

齿轮箱连续运行时，在某一计算油温(如90℃)下，不超过实际功率。一般软齿齿轮传动不需要考虑热功率(因为承载能力低、体积大、温度低)，而硬齿齿轮必须考虑热功率(承载能力高、体积小、温度高)。

—齿轮箱加热—

选择硬齿面减速机，一个重要参数是热功率。减速机的热功率与其散热密切相关。要提高热能，首先要解决箱内的加热问题。减速机在热运转(即加热散热)过程中，啮合损耗、轴承损耗、搅油损耗、密封损耗等产生大量热量。，这使得减速机因功率损耗过大而升温，限制了系统的正常功能，对减速机系统影响很大。为了充分发挥减速机，一个关键因素是如何提高减速机，主要是通过冷却减速机系统，增加其散热和润滑油循环。一般来说，减速机的附加冷却主要包括冷却风扇、水冷盘管和强制润滑系统。

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二、热传导、对流和辐射。

—热传导—

如果连续介质中存在温差，或者两个温度不同的物体直接接触，当物体中没有可见的宏观物质流动时，就会发生传热现象，发生更多的热传导。

—对流—

存在流体和流体宏观运动时的传热称为对流。

—辐射—

物体受热时，会放出热辐射能量，高温物体失去热量，低温物体获得热量。这种方法被称为辐射传热。

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三、减速机的传热方式

—热传导—

减速机底座与基础之间进行热传导和热交换，降低了减速机。

—辐射—

高温减速机箱通过外表面的辐射将热量传递给空气，空气通过流动带走热量。

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四、减速机中冷却风扇的作用

风扇通过减速机的高速轴旋转产生气流，通过风扇罩的结构设计，尽可能多的气流吹向减速机/的外表面，加速箱体外表面的气流，加速辐射传热，加速热交换，带走热量，降低减速机/的温度。有人说，减速机箱体周围温度太高，风扇吹出的空气是热空气。减速机的温度如何降低？和夏天吹风扇(或者用风扇扇风)一样。这么热的天气，为什么扇的时候会觉得凉？其实也是同样的道理，就是加速了空气流动，加速了热辐射和热传递，带走了我们皮肤表面的热量。大家都说，这是真的吗？

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