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蜗轮蜗杆减速机传动原理

发表时间: 2021-09-03 09:04:04

作者: 浙江塞纳德动力科技有限公司

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蜗轮蜗杆减速机传动原理

蜗轮蜗杆减速机简介:蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆是传动部分。蜗杆传动和蜗杆螺纹一样分为右旋和左旋,分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。只有一个螺旋线的蜗杆称为单头蜗杆,即当蜗杆旋转一次时,涡轮转动一个齿;如果蜗杆上有两个螺旋,则称为双头蜗杆,即当蜗杆旋转一次时,涡轮转动两个齿。

蜗轮蜗杆减速机特性

一、传动比大,结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4),蜗轮齿数用Z2表示。从传动比I=Z2/Z1的公式可以看出,当Z1=1,即蜗杆为单头时,蜗杆必须转动Z2才能转动蜗轮一次,因此可以获得较大的传动比。动力传动一般采用传动比I=10-80。在索引机制中,我可以达到1000。齿轮传动等大型传动需要多级传动,因此蜗杆传动结构紧凑、体积小、重量轻。

二、传动平稳,无噪音。由于蜗杆齿是连续的螺旋齿,与蜗轮齿啮合时是连续的,蜗杆齿不进入或退出啮合过程,因此工作稳定,冲击、振动和噪声相对较小。

三、自锁。当蜗杆螺旋角很小时,蜗杆只能驱动蜗轮,而蜗轮不能驱动蜗杆转动。

四、蜗杆传动效率低,一般认为蜗杆传动效率低于齿轮传动。尤其是具有自锁特性的蜗杆传动,其效率在0.5以下,一般效率只有0.7 ~ 0.9。

五、热值高,齿面易磨损,成本高。

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