硬齿面减速机和软/中硬齿面减速机

硬齿面减速机和软/中硬齿面减速机

随着技术的发展和计算机的广泛应用，世界范围内传输技术的发展趋向于采用硬齿面减速机。据统计，硬齿面减速机齿轮的采用使机器重量更轻，体积更小，质量不断提高，工作速度提高了一个档次。

人们通常根据齿面的硬度将齿轮传动分为两种，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动，也分为三种，即增加一种中硬齿面齿轮传动。

齿轮工作面硬度大于350HB或38HRC，称为硬齿面减速机；

齿轮工作面硬度小于等于280HB，称为软齿面齿轮；

它们之间的那一个叫中硬齿轮。

对应的减速器称为硬齿面减速机或中硬齿面先于软齿面的减速器。与硬齿面减速机相比，该型减速器由于结构简单、价格相对较低，一直是国内传统起重机设计zui的最佳选择。但由于基础参数不合理，技术水平落后，必然会被各种新型减速机所取代，尤其是作为重要部件的起重减速机。

其次是中等硬齿面减速机。齿面淬火处理后，齿面硬度提高，具有较强的抗点蚀性和耐磨性，齿芯韧性好，大大提高了齿根强度，延长了使用寿命。

硬齿面减速机的齿轮经过渗碳淬火，大大提高了其齿面的硬度，具有较强的抗点蚀性和耐磨性，其芯部具有良好的韧性，使齿根强度高于中硬齿面减速机，使用寿命大大延长。

硬齿面减速机的齿面硬度几乎是中硬齿面的两倍，具有“外硬内韧”的特点。因为齿面的承载能力与齿面的硬度有关，硬度越高，承载能力越高。研究表明，对于硬齿面减速机齿轮传动，齿接触强度的承载能力与硬度的平方成正比，弯曲强度的承载能力与硬度的一次幂成正比。因此，当齿切速度为0.3m/s时，硬齿面齿轮的抗点蚀性、抗弯曲性和耐磨性分别提高了2.5-3倍、1-1.5倍和2.3倍。

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