减速机如何正确保养维护？

客户经常问 减速机 应该如何正确维护。 本文将为您详细讲述，其实减速机的维护很简单。 只要定期更换润滑油，定期更换减速机内部的易损件，就能保证减速机的正常运行。 具体分为以下几个方面。  

1、定期更换润滑油 

A.首次使用或新更换蜗杆，运行150-400小时后更换润滑油，随后换油 间隔 小于或等于 4000 小时。  

B.定期检查油的数量和质量，保持足够的润滑油，混有杂质或变质的油要及时更换。  

C.注油量必须符合表要求。 不同牌号的油品严禁混用，允许将同一牌号但粘度不同的油品混用。  

D.减速机 工作环境温度为-40～+40℃。 当环境温度低于0℃时，启动前必须将润滑油加热到0℃以上或使用低凝固点的润滑油。  

检查油位 

• 切断电源，防止触电！ 等待 减速机 冷却！  
  
• 取下油位塞，检查油是否已满。  
  
• 安装油位塞。  
  

油液检查 

• 打开放油塞并取油样。  
  
• 检查机油的粘度指数： 
  
• —如果机油明显浑浊，建议尽快更换。  
  
• 对于带油位塞的减速机： 
  
• —检查油位，是否合格 
  
• —安装油位塞。  
  

换油 

• 冷却后，油的粘度增加，排油困难。  减速机 应在工作温度下换油。  
  
• 切断电源，防止触电！ 等待减速机冷却，就没有燃烧的危险了！  
  
• 注意：减速机 换油时要保温。  
  
• 在放油塞下面放一个油盘；  
  
• 打开减速器上的油位螺塞、通气孔和放油塞；  
  
• 排干所有的油；  
  
• 安装放油螺塞；  
  
• 注入同品牌的新油；  
  
• 油量应与安装位置一致；  
  
• 检查油位塞处的油位；  
  
• 拧紧油位塞和通气孔。
  

2、定期更换减速机

中的易损件由于减速机中的很多零件都是易损件，我们要定期对减速机进行“体检”。 检查内部零件是否磨损。 如果磨损，必须及时更换，以保证减速机的正常运行。 常见的易损件主要有齿轮、油封、轴承等。 下面就来一一介绍。  

A.齿轮是 减速机 中的核心组件。  减速机工作时，齿轮相互啮合，达到传递动力的效果。 由于齿轮一般采用20CRMNTI材料制成，运行时转速非常高，一般达到1500转左右。 在这样的高速运转下，齿轮非常容易磨损。 因此，我们必须每隔一段时间对减速机的齿轮进行一次彻底的检查，并及时发现并更换。  

B.减速机工作时会产生大量热量，使减速机内部温度急剧上升。 油封的材质一般为橡胶材质，在高温条件下容易变形，会造成润滑油从油封变形的部分漏出，也会影响减速机的使用 . 因此，我们通常需要观察减速机润滑油的泄漏情况。 一旦发现减速机泄漏，应及时更换油封，然后加入适量润滑油，保证减速机正常工作。  

C.轴承也是常见的易损件。 因为减速机一般都在高速运转，而轴承也在高速运转，很容易对轴承造成损坏，所以平时要观察减速机的运转情况。 一旦我们发现减速机有异常现象。 必须及时检查轴承，如有损坏，必须及时更换。  

最后，我们得出结论，在对减速机 进行维护时，我们必须做到以下几点： 

• 不要用重力锤击减速机 外壳，以免损坏。  
  
• 定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。  
  
• 正常使用时，润滑油的最高温度应低于85℃。 当油温异常升高并产生异响时，必须立即停机检查，排除故障方可继续使用。  
  
• 更换新的易损件后，必须经过磨合和负荷试验才能正式使用。