蜗轮蜗杆减速机的损耗

蜗轮蜗杆减速机 活跃于各种机械的旋转系统中。 适用于大功率的传输，可用于小载荷、精确角度的传动，如交通运输、船舶、汽车、机车、建筑用重型机械等。加工机械和自动化生产设备用于机械行业。 至于它的使用寿命，这是很多人关心的。  

随着蜗轮蜗杆减速机功率的增加，单位功率损失相对减少，功率增加。 一般大容量蜗轮减速机的功率一般为95%-98%，而小容量蜗轮减速机的功率一般为80%-92%，所以在选择蜗轮减速机时，大概遵循这个基本原则：

一是设备容量越大，电力利用率越高，应促进工业规模化生产。

二是确定以后设备的容量选择尽可能接近设备实际需要的蜗轮蜗杆减速机。  

所谓大功率蜗轮蜗杆减速机，只要是一个定性的概念，就是描述制造出来的蜗轮减速机的功率比通常的标准蜗轮减速机功率大 到一定程度。 减少总损耗是提高蜗轮蜗杆减速机功率的唯一途径。  

计算可知：

如一般系列的平均功率值为0.87，作为大功率蜗轮减速机系列，如果其损耗均匀 降低了 20% 以上，那么该系列的平均功率值也应该提高 2.6% 以上。  

NMRV蜗轮蜗杆减速机 NMRV蜗轮蜗杆减速机的损失主要是蜗杆与蜗杆之间的摩擦运动造成的磨损。 蜗杆过载时，磨损相当大，所以为了使蜗杆和蜗杆有更长的使用寿命，除了保证自身质量外，在工作频率的把握上还有一些问题需要注意 和日常维护：

1、更换润滑油

蜗轮蜗杆减速机 开始使用时，必须在运行7-14天后更换新油。 在以后的使用中，要定期检查油品的质量，对混有杂质或变质的油品，随时更换。 但一般来说，对于长期连续工作蜗轮蜗杆减速机，必须每2-3个月换油一次，对于每天工作时间少于8小时的减速机，必须每4-6个月换一次油。 在工作中，发现油温明显升高，温升超过60℃或油温超过85℃，油质下降，产生异响时，停止功能并检查原因， 如粘牙面等。因故必须修理消除故障，使用前必须更换润滑油。  

2、拆卸蜗轮蜗杆减速机组装

1.装配前对零件进行清洁和去毛刺，并根据图纸要求、表面粗糙度等检查尺寸、几何形状和精度。 

2. 蜗轮与轴、轴承与轴的配合面应涂润滑油 在按下之前。 

3.如果安装了蜗轮，先将蜗轮环压在轮毂上并拧紧。  

4.将蜗轮安装在轴上。 常用的方法有压装组装和加热组装。  

5. 将蜗轮轴总成装入机壳，然后将蜗杆装入机壳。 蜗杆轴线必须与蜗轮中间平面对齐，偏差应符合规定。  

6. 轴承与轴肩、轴承与压盖的装配适宜，压紧后转动应灵活。  

7.组装完成后，需要检查蜗杆传动机构的传动灵活性。 在蜗杆的任何位置，所需的旋转扭矩应基本相等。  

8.拆下皮带罩、三角带和皮带轮，拆下联轴器、螺栓，悬挂电机。  

9.拆下蜗轮罩两端与减速机分体面的螺栓，提起机壳上盖，放在橡胶板上，防止损坏中间分体面，清洁上盖 ，并检查紧固螺栓是否漏油。  

10.拆卸润滑系统，拆卸蜗轮锁紧螺母，用专用工具卸下蜗轮，检查蜗轮与蜗杆的啮合情况，包括接触面积、位置和磨损情况。  

11.拆下油封，清洗机壳，检查并处理中间裂口。  

3、检查蜗轮、蜗杆、轴 

1.蜗轮磨损、点蚀、粘连（粘着裂伤）严重，可以更换或修正蜗轮修复蜗轮的方法，重新配置蜗杆。  

2.蜗轮蜗杆齿面有轻微粘连、麻点，个别齿面有缺陷，补焊后可用铣、刮、磨等方法修复。  

3.轴颈磨损可通过电镀后喷、刷、磨等方法修复。 如果轴上的键槽损坏，可在与原键槽成120°的相位处对键槽进行再加工。  [小时][小时]