硬齿面减速机响声大，有噪音解决方法

硬齿面减速机 噪音主要是由于传动齿轮的摩擦、振动和碰撞引起的。 如何有效降低噪声，使硬齿面减速机更符合环保要求，也是国内外重点研究的课题。 国内外许多学者将齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化作为齿轮动载荷、振动和噪声的主要影响因素。 采用修形的方法，使动载荷和速度波动最小，达到降低噪音的目的。 这种方法在实践中被证明是一种更有效的方法。 但是，采用这种方法，该过程需要成型设备，这对于大多数中小型工厂来说往往是不可能的。  

 经过多年的研究，有学者提出优化齿轮参数，如位移系数、齿高系数、压力角、中心距等，以尽量减少啮合的冲击速度，而冲击 参与和参与的速度。 传入冲击速度的比值在一定数值范围内，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法可以显着降低硬齿面减速机齿轮噪声。  

1.减振和阻隔措施 

硬齿面减速机 安装时，尽量避免机身与基础支撑和连接处发生共振，产生噪声。  硬齿面减速机 一个或几个齿轮在一定的速度范围内共振是很常见的。 除设计原因外，安装时未空试未查出共振位置。 这与采取相应的阻尼或阻塞措施直接相关。 对于一些要求低传输噪声和振动的硬齿面减速机，应选择高韧性和高阻尼的基材，以减少噪声和振动的发生。  

2.调整元件的几何精度 

由于安装的几何精度不符合标准要求，硬齿面减速机 的元件发生共振并产生噪声。 这与改进安装工艺、增加工装、保证装配人员的综合素质有直接关系。  

3. 零件松动 

安装时，由于个别零件（如轴承预紧机构、轴定位机构等）松动，系统定位不正确， 并且接合异常位置。  , 轴系移动，引起振动和噪音。 本系列需要从设计结构入手，尽量保证各机构连接的稳定性，采用多种连接方式。  

4.传动部件损坏 

传动部件因安装时操作不当而损坏，导致系统运动不准确或不稳定； 高速运动部件损坏，引起油膜振动； 人工运动部件不平衡； 两者都会产生振动和噪音。 这些原因在安装过程中一定要注意并尽量避免。 必须更换无法修复的损坏部件，以确保系统获得稳定的噪音水平。  

硬齿面减速机 高噪声的第二种解决方法：使用和维护 

硬齿面减速机 正确的使用和维护不能降低系统噪声级和保证传输精度，但可以防止 其指标变差并增加使用寿命。