减速机安装的5个要求，检修5个注意事项及5种常见故障分析

减速机安装要点 

减速机的安装是一项精细复杂的任务，技术要求很高。 操作过程中必须严格遵守操作规程和设计数据。 一般安装顺序为：设备调平对齐、清洁组装、调整试运行。  

(1) 安装和使用前清洁减速机安装轴，并检查安装轴是否有擦伤或脏污。  减速机 倾斜安装时，保证最高齿轮轴轴承由箱内齿轮油润滑，保证箱内气体能从箱最高位置排出。  

(2) 工业用 减速机 与执行器和原动机组装时，连接法兰应清洗抛光，清洁连接法兰的直口，确保齐平，法兰上的所有螺栓 周长应该匹配。  , 紧固。  

(3) 装配好的传动部件（联轴器、链轮）在转动时应保持平衡，以免产生不允许的径向或轴向力。 通常用装配夹具和轴端的内螺纹用螺栓压入传动件，否则可能造成减速机的内件损坏。  

(4) 减速机安装必须牢固地固定在坚固的水平基础或垂直框架上，并保持水平。 必须保证原动机、联轴器、减速机、执行机构的同轴度一致，以免设备的输入输出轴和轴承产生附加应力，造成设备输入输出损坏 轴和轴承。  

连接的两轴伸同轴度应控制在φ0.1mm以内，两轴伸端面之间应留有2-8mm的间隙。 间隙的大小取决于连接到减速机的设备的具体情况。 既要保证足够的载荷传递能力，又要保证减速机轴承不受附加轴向力的影响。  

为避免工作机主轴的偏转和减速机轴承上产生的附加力，在不影响正常工作的情况下，减速机与工作机之间的距离应尽可能小 条件，其值为 5-10mm。  

(5)加齿轮油：油的牌号应为推荐值减速机，或使用与推荐油完全等效的油。 并且油量一定要正确，每个减速机都有一个标牌，标明推荐油的等级和数量。 油镜是减速机油位的指示镜。 在减速机侧，注油时油位应达到油镜中部的上下位置。  

油量正确的重要性：在飞溅润滑的减速机中，当负荷接近热功率时，正确的油量尤为重要。 在某些情况下，只要多加15%的油，运行温度就会升高到常温以上15-20°C，这会导致油的润滑能力下降，对减速机造成严重损坏。 当油位低于标记指示的油位时，齿轮可能会耗尽油，无法进行飞溅润滑。

常见故障分析

由于工业减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，表现在以下几个方面：

（1）减速机轴承室磨损。

其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。此种情况的出现主要是在安装轴及轴承时各轴平行度和同轴度调整不当，在长时间运转过程中出现了偏向力（径向或轴向）或者箱体异常的震动，致使轴和轴承受力对轴承室产生一定的磨损。

（2）减速机齿轮轴轴径磨损。

主要磨损部位在轴头、键槽等。产生此类故障的原因是在运转过程中出现的频繁过载启动以、部分零件的材质问题。

（3）减速机传动轴轴承位磨损或轴承故障。

不正确的装配，不仅会加速轴承的磨损，还会发生断裂和高温咬死等故障。特别是对于不能自动调心类型的轴承，当轴颈或轴承座孔加工精度不良或安装不当，及轴的挠度太大时都会造成轴承内、外圈相互倾斜，使轴承工作负荷分布不均，压力集中处将过早破坏。

（4）减速机结合面渗漏。

表现在减速机箱体结合面、轴承端盖处的渗漏油现象，主要是结合面密封垫片或密封胶料涂抹工艺出现纰漏；检修工艺不当，在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等均会引起漏油，在加强装配工艺要求后是可以避免。

（5）减速机轮齿失效。

常见的轮齿失效形式有：轮齿的折断和齿面的损坏。轮齿折断一般发生在齿根部，因齿根处的弯曲应力最大且有应力集中。齿面的损坏可分为齿面的疲劳点蚀、磨粒磨损、胶合和塑性变形等。

防止轮齿失效的措施有：提高齿面硬度和表面粗糙度要求；选用粘度较高的润滑剂；供给足够的润滑油和保持润滑油的清洁；避免频繁启动和严重的过载与冲击；提高装配质量，加强维护管理。

检修和装配注意事项

工业减速机齿轮啮合是否符合要求，其接触面是否良好，以及轴承部位各零件装配间隙是否良好，是减速机齿轮装配与修理质量好坏的标志。

（1）检查齿轮时，如发现齿面磨损不均、有痕迹或局部剥落情况，应立即检查齿轮中心距，各轴的不平行度，齿轮啮合间隙，各轴承的水平度、同轴度及接触情况，润滑油质量情况，是否有其他金属物或非金属物掉入减速箱内以及齿轮键和螺帽是否松动等。对检查出的问题必须及时处理，绝不可强制运转。

（2）在检查过中，如发现某一齿面剥落，其面积不超过齿轮有效结合面积的30%，其他各部分正常时，可继续使用，但要重点做好定期检查是否有变化情况。当齿面剥落不断增加，运行状态逐渐恶化时，应立即进行更换。

（3）当发现两个齿轮磨损程度相差很大，不能继续配合使用，只更换小齿轮是临时之计，应尽量成对更换。除对减速机、轴、齿轮进行修理或更换外，还要更换已磨损或损坏的滚动轴承或滑动轴承轴瓦进行检查、调整间隙、清洗箱体及箱体内所装零件，更换润滑油。

（4）对减速机清洗后一定要拧紧放油孔丝堵，按要求的润滑油牌号加足润滑油。在检修减速机时要杜绝异物掉入箱体内。

（5）减速机上下箱体结合面处密封的好坏是防止其漏油的关键。一般减速机箱体与箱盖或法兰盘等连接的可采用垫片或涂胶料密封。垫片材料有纸板、铜片、铅片、耐油橡胶等。

当需要密封的接触面积大，接合表面粗糙时，垫片的厚度应加大，安装垫片时必须压紧，拆卸时如发现垫片已失去弹性或损坏必须进行更换。