硬齿面减速机与软、中硬齿面减速机的区别

随着技术的发展和计算机的广泛应用，世界传输技术的发展趋于采用硬齿面减速机。 据统计，采用硬齿面减速机齿轮使机器更轻更小，质量不断提高，工作速度也提高了一个层次。  

根据齿面的硬度，人们通常将齿轮传动分为硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动两种。 也有三种，即加装中硬齿面齿轮传动。  

硬度大于350HB或38HRC的齿轮工作面称为硬齿面减速机；  

硬度小于等于280HB的齿轮工作面称为软齿面齿轮；  

介于两者之间的齿轮称为中硬齿轮。  

对应的减速机称为硬齿面减速机或中硬齿面减速第一软齿面减速机。 与硬齿面减速机相比，这种减速机结构简单，价格相对低廉，一直是国内传统的起重机设计。 最佳选择。 但由于基本参数不合理，技术水平落后，必然会被各种新型减速机所取代，尤其不适合作为起重减速机的重要部件使用。  

其次中硬齿面减速机，此类减速机的齿轮经过齿面淬火处理，时期齿面硬度提高，具有较强的抗点蚀和耐磨损性能，心部具有较好的韧性，使齿根强度大大提高，使寿命得到提高。

而硬齿面减速机的齿轮经过齿面渗碳淬火处理，使其齿面硬度大大提高，具有很强的抗点蚀和耐磨损性能，心部具有很好的韧性，使齿根强度比中硬齿面减速机又有提高，使用寿命也大大提高。

硬齿面减速机 齿面硬度比中硬齿面硬度提高近一倍，具有“外硬内韧”的特点。 因为齿面的承载能力与齿面的硬度有关，硬度越高承载能力越高。 研究表明，对于硬齿面减速机齿轮传动，齿面接触强度的承载能力与硬度的平方成正比，弯曲强度的承载能力与硬度的一次幂成正比。 因此，在齿切线速度为0.3m/s时，硬齿面齿轮的抗点蚀性能提高2.5-3倍，抗弯性能提高1-1.5倍，耐磨性提高2.3倍。