减速机的常见故障

1 减速机 运行过程及组成 

减速机在设备中处于独立状态，常由技术人员布置在电机与工作机之间，减速机  ] 密闭且以旋转方式工作。  

减速机 主要由齿轮箱体、轴承和盖环部分组成。  减速机 电机转速大大降低，扭矩增加，具体工作未进行。 在现代工业中，人们能看到的传动形式大多是：圆柱齿轮、锥齿轮、行星齿轮等。如果要让设备和机械实现减速，就要通过齿轮的大小来实现最终的减速功。 齿数和齿轮齿数。  

 最后，在内部减速的过程中，设备中的一些小零件会受到一定程度的损坏，所以减速机经常出现故障，影响公司的正常生产和 生产效率。 另外，减速机在使用过程中，由于长期使用或生产量过大，难免会出现故障。 如果您在工作中遇到此类问题，可以请技术维修人员查找问题并进行准确的零件更换，以确保减速机能够再次正常工作。  

2 减速机常见故障分析 

2.1 减速机正常工作时的发热问题 

减速机 正常工作时， 发热问题比较普遍和普遍。 发热的主要原因包括：工作人员没有给它加润滑油，或者润滑油加太多或过量会造成减速机发热。 另外，润滑油本身对减速机造成了污染，工作环境的高温也会对减速机造成不同程度的损害，导致减速机在正常工作时出现发热问题。  

 其次，在浆槽上安装减速机。 由于其工作的特点和性质，减速机的安装方法必须是水平的，与输出轴和联轴器没有连接到其他地方，而是直接连接到轴上。 如果你在工作，减速机有缺油的问题，轴承的上部和齿轮的润滑会不一致，因为齿轮啮合和轴承的工作速度极快，在 高速运动。 大量的热量，但由于减速机缺少润滑油，大量的热量无法及时排出和分散，因此减速机会出现发热问题。 另外，由于工作需要，减速机采用水平形式安装。 与立式安装相比，卧式安装注油量减速机会有一定的增加。 在急于求成的情况下，在减速机中加入过多的润滑油，必然会造成减速机自热的问题。  [H]

最后，还有一个造成减速机升温的原因，就是加入的润滑油不纯，有大量其他物质或被严重污染，使减速机在正常工作中会增加 摩擦和原因 减速机 ] 温度不断升高。 同时，如果减速机设备长期暴露在室外，或者室内通风不好，在运行过程中也会使减速机的温度升高。  

2.2 减速机 工作有漏电问题 

 (1) 减速机 公司工作，有工作因为 量大、工作时间长的特点，减速机在长时间工作后，机器中各级齿轮之间经常会产生齿摩擦，最终产生热量，所以即使减速机工作后，也会有 是机器内部的残余温度，最终会导致减速机设备内部温度继续升高，压力升高。  

(2) 如果减速机中加入的润滑油变稀，减速机中的润滑油不断分泌和泄漏，并且随着工作人员长时间使用减速机  ,减速机不可避免地会造成零件长期使用老化的问题，而这些问题往往会造成减速机中的润滑剂泄漏。 可见减速机中的设备零件的硬度和耐磨性必须是最好的，这样才能保证减速机能够长时间运行。  

(3) 但我国减速机仍有一小部分在制造过程中存在质量不合格的问题，而且员工在制造过程中是幸运的。  , 备件没有加热，导致减速机出现各种故障，因为零件质量不够好。 另外，减速机中润滑剂的添加量必须有严格的规定，不能随便添加。 向减速机添加润滑油时，工作人员必须仔细检查游标刻度，严格按照刻度和规定的润滑油标准添加。 因为一旦超标添加润滑油，运行中减速机的温度必然会升高，最终会造成润滑油的泄漏。 同时，迷宫式水箱或干井密封会失去效力，造成泄漏问题。

2.3 减速机 设备中的轴承突然失去效用 

 (1) 对于 减速机 中的轴承，工作人员还应仔细为其添加润滑剂，如果轴承没有 润滑，减速机正常运转时，内部温度会逐渐升高，烧坏轴承。 在工业企业工作的减速机中，轴承都是自润滑的。 为了保证轴承上部的大量润滑，设计者特意在轴承侧面安装了通风排油管路。  减速机轴承维修后，如果忘记或重新安装管路或不使用螺丝堵住接口，将导致减速机开始运行后轴承上部无法回油。 润滑，所以会在很短的时间内导致轴承烧坏。  

(2) 如果工作人员没有按照规定仔细清洗轴承内部，添加的润滑油中含有大量杂质等物质，或者 齿轮脱落碎屑会随润滑油一起进入轴承内部，最终导致轴承在极速运转时损坏，甚至完全丧失自身效用。